Rond à béton Hausses excessives Activité ralentie

Rond à béton / Italie : les acheteurs aux abonnés absents

Les clients, dépassés par les fortes hausses

Posté par : Gwenaëlle Le Louette 02.04.2026 à 18h19

En Italie, les fournisseurs de rond à béton, dans l’optique de compenser l’envolée des coûts de production, sont parvenus à majorer leurs prix. Leurs tentatives se révèlent toutefois laborieuses, les clients étant peu disposés à se conformer à leurs prétentions.

Les prix négociables de la catégorie B450C 12 mm s’établissent à 645-655 €/t départ usine, comparé à 645 €/t départ usine la semaine dernière. Quoiqu’il en soit, seule une poignée d’acheteurs accepte la fourchette haute, laquelle se cantonne à des tonnages restreints. Même configuration haussière pour les offres, en hausse de 10 €/t sur une semaine, à 655 €/t départ usine.

Des hausses trop fréquentes, impossibles à intégrer

Début mars, le déclenchement du conflit au Moyen-Orient a entraîné une vague d’achats. La demande s’est nettement contractée depuis lors, la série de fortes hausses instaurées par les usines ayant incité les clients à différer leurs nouvelles commandes. « La fréquence et l’ampleur des hausses sont trop élevées. Personne n’est en mesure de les digérer dans un laps de temps si court, raison pour laquelle  nous préférons puiser dans nos stocks », a déploré un acheteur romain.

Les entreprises de construction, désireuses de mener à bien leurs chantiers, font pression sur les distributeurs afin que ces derniers reconduisent leurs prix. Plusieurs d’entre elles envisagent de reporter leurs nouveaux projets de plusieurs mois.

Les vacances de Pâques vont peser sur l’activité

Au vu de la léthargie de l’activité, certains participants du marché se montrent sceptiques quant au caractère durable de ces augmentations. Après des ventes jugées robustes en mars, le rythme des échanges devrait en effet s’essouffler à court terme, le marché étant traditionnellement calme durant la trêve pascale.

Une situation imputable à l’absence de la majorité des opérateurs, conjuguée à l’interdiction de circulation des poids-lourds entre vendredi 3 avril à 14 heures et mardi 7 avril à 14 heures. 

Certains opérateurs se montrent, eux, bien plus optimistes : « Compte tenu du renchérissement des importations lié au MACF et aux barrières commerciales, les acheteurs transalpins n’auront d’autre choix que de s’approvisionner auprès des producteurs locaux », a commenté une source.