Au premier trimestre, la production des aciéries suédoises était inférieure à celle enregistrée un an auparavant. Les volumes de production de mars et avril ont, eux, progressé sur un an. Entre janvier et mars, 1 108 000 t d’acier brut ont été produites par les 11 aciéries sélectionnées par Jernkontoret, l’association locale de l’acier, soit un repli de 4,4% sur un an. En mars, la production s’est accrue de 3,5% sur un an, à 407 000 t. Cette tendance haussière s’est confirmée en avril, (+1%, à 407 000 t). L’association suédoise n’a fourni aucun détail quant aux catégories de  produits finis, ni fait de distinction entre les filières des hauts-fourneaux et des fours électriques.           

Aperam, fabricant d’inox, a nettement majoré ses écarts d’alliage portant sur sa gamme de produits plats en inox austénitiques. Ainsi, depuis le 1^er juin, les surcharges relatives à la catégorie 304 sont passées à 2350 €/t, contre 2200 €/t un mois auparavant. La hausse est encore plus marquée pour la catégorie 316, dont l’écart d’alliage a été fixé à 3792 €/t, contre 3558 €/t en mai. Quant à la surcharge s’appliquant à la catégorie 309S, un inox résistant à la chaleur utilisé dans les applications à ultra-haute température, elle est passée de 2981 €/t, à 3204 €/t. La progression est bien plus modeste pour la catégorie 409, dont la surcharge va s’établir à 871 €/t le mois prochain, contre 863 €/t en mai. Les cours du nickel ont renchéri, à 20 250 $/t mercredi. En Europe, les tensions sur les disponibilités résultant de la mise en sommeil des usines d’Outokumpu et d’Acerinox suite aux grèves, ont dopé les prix de transaction et la demande en produits plats en inox. En outre l’allongement des délais de livraison devrait soutenir les hausses de prix souhaitées par les producteurs pour une livraison juin.

Près de 160 salariés d'Ascometal à Hagondange, en Moselle, ont décidé de se mobiliser lundi 27 mai. Inquiets quant à la reprise du site, ils ont voté en faveur d'un mouvement de grève jusqu’à ce mardi à midi, d’un arrêt de la production et d’un blocage des expéditions.        L'Italien Acciaierie Venete est candidat à la reprise du pôle automobile, à savoir trois des cinq usines du groupe, dont celle d’Hagondange. Toutefois, à quelques jours du jugement du tribunal de Strasbourg, jeudi 30 mai, le groupe italien a publié samedi dernier un communiqué, qui préoccupe les salariés. De fait, la société transalpine  a « fait savoir aux administrateurs judiciaires d’Ascometal que les conditions prévues par son offre n'étaient pas satisfaites ».Le groupe italien a notamment indiqué que l'un des points problématiques concernait le financement du désamiantage et du dépoussiérage du site mosellan. « Tant que cette condition essentielle ne sera pas satisfaite, les travaux en cours avec les différents acteurs du dossier concernant les autres conditions n'ont aucune chance d'aboutir », a précisé Venete. Les salariés vont adresser une lettre ouverte à Emmanuel Macron, afin de lui demander de faire entrer l'État dans le capital d'Ascometal, en cas de désengagement d'Acciaierie Venete. Ils espèrent pouvoir rencontrer l'administratrice judiciaire mardi. Un CSE (Comité Social et Economique) extraordinaire, avec l'ensemble des représentants du groupe, se réunira mercredi à Paris.

Le conseil de surveillance de  Thyssenkrupp a approuvé jeudi 23 mai une prise de participation de 20 % de l'entreprise énergétique EPCG dans sa division acier, ThyssenKrupp Steel Europe. L'acquisition de 30% supplémentaires du capital, envisagée à terme, pourrait aboutir à une entreprise commune. La décision a été prise avec le droit de vote secondaire du président du conseil de surveillance, contre les voix des représentants des salariés. Le directoire était parvenu fin avril à un accord de principe avec EPCG sur cette entrée. Des milliers de salariés de ThyssenKrupp ont manifesté avant la tenue de la réunion du conseil de surveillance à Essen, dans l'ouest de l'Allemagne, pour exiger des éclaircissements quant au « concept industriel », suite à l'entrée au capital de Daniel Kretinsky dans la division sidérurgique du groupe.Ces salariés, venus de tout le pays et issus des diverses divisions du groupe, telles que l’acier, l’automobile, les technologies, et les sous-marins. Les manifestants ont répondu à l'appel du  syndicat IG Metall. Selon le pdg de Thyssenkrupp, Miguel Lopez, "l'entrée d'EPCG combine le savoir-faire de pointe de Thyssenkrupp Steel Europe dans le domaine des matériaux avec l'expertise d'EPCG dans le domaine de l'énergie ». La holding de D. Kretinsky, EPCG, coiffe un empire industriel déjà étendu en Europe dans les secteurs de l'énergie, la distribution et des médias. 

Tosyali Algérie, le complexe sidérurgique implanté à Bethioua dans la région d’Oran, au nord-ouest de l’Algérie, a annoncé, lundi 27 mai, la mise en service de son site de production d’acier plat. Il s’agit de la phase de lancement,  alors que ce projet sera totalement finalisé au 2^eme semestre. « Tosyali Algérie répondra pleinement aux besoins nationaux en acier plat et deviendra aussi un exportateur de cette catégorie d’aciers », selon vice-président de Tosyali Algérie, Alp Topcuoglu, qui ajoute : « Ainsi, la contribution de Tosyali Algérie à l’intégration industrielle du pays et à l’accroissement  des revenus d’exportation hors hydrocarbures sera significative. » D’après  Alp Topcuoglu, cette première phase du projet permettra de produire 3 M de t d’acier, tout en permettant de tripler les revenus à l’export grâce à la mise sur le marché de produits à plus forte valeur ajoutée. Pour la réalisation de cette nouvelle usine, la société Tosyali envisage d’investir entre 120 et 150 M de $ (110,5 et 138 M d’€),  d’après Alp Topcuoglu. De l’avis de ce dernier,  cette nouvelle unité de production permettra  à l’Algérie de réaliser une économie de devises de plus de 60 M de $ (55 M d’€) par an.

Le mois dernier, la production allemande d’acier brut s’est accrue de 2,7% sur un an, à 3,3 M de t, après  avoir affiché une progression de 8,9% en mars, selon WV Stahl, la fédération locale de l’acier. En avril, la production d’acier issue des convertisseurs à oxygène a été majorée de 1,5% sur une base annuelle, à 2,3 M de t, après avoir augmenté de 5,1% le mois précédent. Même constat pour la production de la filière électrique, en hausse de 5,5%, à 988 000 t sur un an, après avoir enregistré un bond de 16,4% en mars.Au cours des quatre premiers mois de cette année, les aciéries allemandes ont produit 12,9 M de t d’acier, ce qui constituait un accroissement de 5,1% par rapport à la même période de 2023. Sur la période considérée, la filière électrique a vu sa production augmenter de 8,4%, à 3,9 M de t, tandis que la filière oxygène a vu ses volumes progresser de 3,8%, à 9,1 M de t.« Les augmentations de production observées lors du premier tiers de cette année ne sont pas synonymes d’un renversement de tendance, lequel  est soutenu par un redressement de la demande réelle d’acier. Nous assistons plutôt à une réaction aux fortes baisses survenues l’an dernier », a commenté VW Stahl. 

D’après ACEA, l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, les immatriculations de voitures de tourisme neuves ont affiché une croissance à deux chiffres en avril. Après s’être contractées de 5,2% sur un an en mars, les ventes se sont accrues de 13,7%, à 913 995 unités le mois dernier. La plupart des marchés clés de l’UE ont enregistré de fortes hausses, contribuant ainsi aux résultats positifs. C’est notamment le cas de l’Espagne (+23,1%), l’Allemagne (+19,8%), la France (+10,9%) et de l’Italie (+7,7%). Quant aux ventes de véhicules électriques, elles ont bondi de 14,8% sur un an, à 108 552 unités, pour représenter 11,9% du marché. « Ces belles performances s’expliquent en partie par le fait qu’il y avait deux jours de ventes supplémentaires par rapport à avril 2023, correspondant aux vacances de Pâques », haussier pour les ventes de la période janvier à avril, en hausse de 6,6%, à 3,7 M d’unités.         

La production italienne d’acier brut, laquelle a reculé de 10,6% sur un an en avril, à 1,7 M de t, poursuit son repli. D’après des données publiées par Federacciai, ces mauvaises performances surviennent après d’autres baisses en mars et février, de respectivement 12,6% et 3,9%. Le mois dernier, la production transalpine de produits longs a décliné de 5%, à 982 000 t, tandis que celle de produits plats s’est contractée de 13,7%, à 714 000 t. Une situation attribuable à la faiblesse de la demande et la robustesse des coûts de l’énergie. La production cumulée des 4 premiers mois de 2024 s’est, elle, tassée de 6% en glissement annuel, à 7,9 M de t. A titre de comparaison, sur la période considérée, en 2021 et 2022, les baisses, bien plus marquées, s’étaient établies respectivement à, 14,9% et 13%.

Le conglomérat  allemand ThyssenKrupp a abaissé ses prévisions annuelles, en raison de difficultés persistantes dans ses filiales acier et matériaux, plombées par de fortes baisses de prix et de volumes. Pour son exercice décalé 2023/2024, le groupe table sur un chiffre d'affaires « inférieur au niveau de 2023 et un résultat net négatif ». Elle prévoyait auparavant un résultat net « à l'équilibre » et un chiffre d'affaires stable. Une situation imputable à une réduction des volumes et des baisses de prix de l’acier. En février, le groupe avait déjà drastiquement réduit ses attentes pour les mêmes raisons. Depuis plusieurs mois déjà, l'entreprise allemande pâtit des coûts élevés de l'énergie élevés, du niveau record des taux d'intérêt et de la contraction des prix  de vente de certains matériaux, sur fond de la faiblesse de la demande de l'industrie européenne. C’est sans compter « un environnement de marché défavorable, marqué par les tensions géopolitiques et commerciales », pour une entreprise tributaire des exportations. C'est la branche sidérurgique du groupe, Thyssenkrupp Steel Europe, qui est la plus impactée par la conjoncture. De fait, cette division a connu une perte d'exploitation de 132 M d’€, après avoir affiché une perte de 143 M d’€ en 2023.

Vallourec a enregistré au premier trimestre une baisse de 27% de son résultat brut d'exploitation (RBE), à 235 M d’€.      « Cette diminution est largement due au ralentissement des prix de vente moyens du segment Tubes en Amérique du Nord, compensé par l'amélioration des résultats du segment Tubes en dehors de l'Amérique du Nord », a commenté la société. Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 990 M d’€, en repli de 26% en raison de la chute des volumes suite à la fermeture des sites de laminage européens, conjuguée à un recul des livraisons de tubes pour le segment pétrole et gaz en Amérique du Nord.Le groupe a dévoilé un flux de trésorerie disponible ajusté de 172 M d’€ et une génération de trésorerie globale de 102 M d’€. Vallourec affiche une dette nette de 485 M d’€ au premier trimestre, en baisse sur un trimestre. Cette  dernière est réduite de plus de moitié par rapport au premier trimestre 2023, période à laquelle elle s’élevait à 1 md d’€. Le fabricant de tubes en acier sans soudure indique être en avance sur le plan de désendettement. « Nous sommes désormais en avance sur notre objectif visant à atteindre une dette nette nulle d'ici fin 2025, au plus tard. En conséquence, nous prévoyons un retour aux actionnaires dès 2025 » a déclaré son pdg, Philippe Guillemot.

Après le placement d’Ascometal en redressement judiciare le 27 mars, une réunion s’est tenue mercredi 15 mai sur le site de Leffrinckoucke, en présence d’une délégation de Sidenor, unique candidat à la reprise. Ce dernier envisage d’investir plusieurs millions d’euros sur le site nordiste, spécialisé dans le traitement thermique des barres de fer pour les secteurs automobile, aéronautique,  nucléaire et éolien. Si le projet industriel de Sidenor est jugé solide, le volet social ne satisfait pas, lui, l’intersyndicale. De fait, l’offre prévoit la reprise de 130 emplois, contre 100  initialement, sur un total de 167. Les négociations vont se poursuivre en vue d’éviter la casse sociale, les syndicats refusant  des départs contraints. Les offres doivent officiellement être déposées avant le 27 mai, à minuit. C'est le 30 mai que le tribunal de commerce de Strasbourg doit examiner les différentes offres de reprise. Les syndicats de Leffrinckoucke espèrent obtenir un délai supplémentaire afin que davantage de repreneurs potentiels puissent se manifester.

Aperam, spécialisé dans la production d’acier inoxydable, a accusé une perte nette de 19 M d’€ au premier trimestre 2024, contre 132 M d’€ un an auparavant. Aperam avait également terminé l’année 2023 avec un bénéfice de 70 M d’€ au dernier trimestre. Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (Ebitda) ajusté a atteint 55 M d’€ lors des trois premiers mois de l’année, un résultat similaire à celui du dernier trimestre de 2023. Cependant, au premier trimestre l’an dernier, il atteignait 127 M d’€. Quant au chiffre d’affaires, il a atteint 1,6 md d’€, en hausse de 6,8% par rapport au dernier trimestre 2023. Les expéditions d’Aperam s’élevaient à 585.000 t au premier trimestre, soit une progression de 8% par rapport au dernier trimestre de 2023. Aperam s’attend à un Ebitda plus élevé au deuxième trimestre. Les trois premiers mois de l’année de 2024 "ont marqué le septième trimestre de récession consécutif dans l’industrie de l’acier inoxydable”, pointe, dans un communiqué, le CEO d’Aperam, Timoteo Di Maulo.Selon ce dernier, l’entreprise parvient à tirer son épingle du jeu dans ce contexte difficile.

Aperam, spécialisé dans la production d’acier inoxydable, a accusé une perte nette de 19 M d’€ au premier trimestre 2024, contre 132 M d’€ un an auparavant. Aperam avait également terminé l’année 2023 avec un bénéfice de 70 M d’€ au dernier trimestre. Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (Ebitda) ajusté a atteint 55 M d’€ lors des trois premiers mois de l’année, un résultat similaire à celui du dernier trimestre de 2023. Cependant, au premier trimestre l’an dernier, il atteignait 127 M d’€. Quant au chiffre d’affaires, il a atteint 1,6 md d’€, en hausse de 6,8% par rapport au dernier trimestre 2023. Les expéditions d’Aperam s’élevaient à 585.000 t au premier trimestre, soit une progression de 8% par rapport au dernier trimestre de 2023. Aperam s’attend à un Ebitda plus élevé au deuxième trimestre. Les trois premiers mois de l’année de 2024 "ont marqué le septième trimestre de récession consécutif dans l’industrie de l’acier inoxydable”, pointe, dans un communiqué, le CEO d’Aperam, Timoteo Di Maulo.Selon ce dernier, l’entreprise parvient à tirer son épingle du jeu dans ce contexte difficile.

ArcelorMittal, deuxième sidérurgiste mondial, a renoué avec les profits au premier trimestre 2024 après une perte sèche au trimestre précédent. Il a ainsi annoncé un bénéfice net de 938 M de $ (871 M d’€) grâce à de meilleurs volumes de ventes et un redressement des prix. « Un environnement tarifaire plus favorable, conjugué à la reprise des volumes, s'est traduit par de meilleurs résultats par rapport au dernier trimestre 2023, qui reflètent également désormais la valeur apportée par nos coentreprises », a déclaré le pdg Aditya Mittal. Le géant de l’acier était passé dans le rouge fin 2023 en raison, notamment, de provisions exceptionnelles visant à couvrir les pertes encourues lors de son retrait du Kazakhstan annoncé en fin d'année. Si le chiffre d'affaires s’est amélioré par rapport à la fin de l'année 2023, à 16,3 mds de $ (15 mds d’€), il reste toutefois inférieur à celui du premier trimestre 2023 (-12%), à l’instar du bénéfice net (-14,4%).Les résultats couvrant la période janvier à mars sont légèrement supérieurs aux attentes, d’après des  analystes interrogés par Factset.

Le Groupe italien Marcegaglia est candidat à l’acquisition des activités d’Ascometal à Fos-sur-Mer, dans les Bouches-du-Rhône. Il envisage de s’appuyer sur les effectifs d’Ascometal, mais aussi sur ses ressources financières afin de transformer et développer le site dans le cadre d’un projet de décarbonation. « Fondé en 1959 par Steno Marcegaglia, le Groupe Marcegaglia est un groupe industriel italien indépendant et familial actuellement entièrement détenu, contrôlé et dirigé par les enfants de son fondateur, Antonio et Emma Marcegaglia », selon un communiqué.Installé en Lombardie, le Groupe Marcegaglia, leader européen du secteur de la sidérurgie sur le segment de la transformation de l’acier, opère dans 36 usines réparties sur 4 continents, emploie 7 500 personnes et dessert plus de 15 000 clients. Il est à ce titre l’un des plus grands acheteurs et consommateurs d’acier dans le monde. Le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 7,8 mds d’€ et transformé près de 6,5 M de t d’acier en 2023.

Outre-Rhin, 1 million de véhicules de tourisme sont sortis des lignes d’assemblage au 1^er trimestre, soit un repli de 9% sur un an. Sur ce total, 790 700 unités ont été exportées, ce qui représentait un déclin de 5% sur un an. A titre de comparaison, un an auparavant, la production avait bondi de 39% en glissement annuel, d’après VDA, la fédération automobile allemande. La baisse a été encore plus marquée en mars, période à laquelle la production a chuté de 15% en glissement annuel, à 372 800 unités. Compte  tenu de l’interruption de l’activité résultant de la pandémie de Covid, VDA a comparé les dernières données à celles enregistrées en 2019, lorsque la production du premier trimestre était supérieure de 18% à celle de cette année.Quant aux nouvelles immatriculations, elles se sont accrues de 4%, à 694 800 unités, entre janvier et mars derniers par rapport à la même période de 2023. Un niveau inférieur de 21%  à celui observé au premier trimestre 2019. Pour l’ensemble de l’année 2024, VDA tablait initialement sur un volume de production équivalent à celui de 2023, soit 4,1 M d’unités, l’affaiblissement économique pesant sur la croissance de la demande. La fédération prévoit allemande   prévoit désormais un bond de 19% sur un an de la production locale de voitures électriques particulières. 

Avec une production globale de 3,5 M de t d’acier et de fer, l’Algérie ambitionne de mettre définitivement un terme aux importations de la matière première. Le pays souhaite ainsi s’assurer une autosuffisance à court terme en vue de devenir exportateur. Pour atteindre cet objectif, les aciéristes vont se focaliser sur l’exploitation et la transformation de l’acier à l’échelle nationale. Le gouvernement  algérien envisage donc d’investir massivement dans la filière sidérurgique. C'est dans cette optique que les travaux de réalisation du complexe de Béchar, dans l’Ouest de l’Algérie, seront lancés très prochainement, selon le PDG du groupe public Sonarem, Mohamed Sakhri Harami.Ce complexe sidérurgique destiné à la valorisation du gisement de minerai de fer de Gara Djebilet sera réalisé par Sonarem, en partenariat avec le consortium chinois CMH. D’une superficie de 3000 ha, le chantier sera confié au groupe Sino Steel. La livraison de ce projet est prévue à l’horizon 2026, soit la date du démarrage de la production effective du gisement de minerai de fer de Gara Djebilet, à Tindouf. Un gisement qui devrait commencer par une capacité de production de 20 M de t, avant d’atteindre 40 M de t en 2040.

Tata Steel, qui a confirmé en janvier supprimer jusqu'à 2.800 emplois au Royaume-Uni, dans la foulée de la restructuration de son aciérie géante de Port Talbot au Pays de Galles, a annoncé qu'il y fermerait ses fours à coke plus tôt que prévu. « Nous avons été contraints de prendre la décision de cesser l'exploitation des fours à coke à partir de mercredi 20 mars, en raison d'une détérioration significative de la stabilité opérationnelle », a annoncé le directeur général Rajesh Nair. La fermeture de ces fours aurait dû commencer cet été. « La fermeture anticipée des fours à coke est un coup dur, mais nous savions qu'ils se détérioraient et notre principale préoccupation est la sécurité de nos membres », a réagi un responsable du syndicat Community. Tata Steel, qui emploie 8.000 personnes dans le pays, avait confirmé vouloir remplacer ses hauts fourneaux par des fours électriques moins polluants. Le groupe bénéficie de subventions gouvernementales massives. Un investissement de 1,25 md de £ (1,45 md d’€) est ainsi prévu par l'entreprise et l'exécutif britannique s'est engagé à injecter jusqu'à 500 M de £ (586 M d’€).

Mercredi 20 mars, le tribunal de commerce de Lille a validé la reprise de Valdunes, dernier fabricant français de roues de trains, par le groupe Europlasma, l’Etat mettant également la main au portefeuille. « La proposition de reprise par Europlasma est acceptée avec une entrée en jouissance le 21 mars », a déclaré Guillaume Ferrand, représentant de la direction de Valdunes. Cette validation a également été confirmée par les syndicats. Une seule offre aura, finalement, été formulée : celle d’Europlasma, un groupe français spécialisé dans la valorisation des déchets, qui a repris ces dernières années plusieurs entreprises en difficulté. Toutefois, les capacités financières de cette entreprise constituent une source d’inquiétudes, des doutes subsistant quant à la capacité du groupe bordelais à concrétiser cet apport d’argent frais. La reprise devrait aboutir au licenciement de 131 salariés sur un total de 309, travaillant sur les deux sites de Valdunes dans le Nord : la forge de Leffrinckoucke dans la région de Dunkerque, et l’usine de Trith-Saint-Léger dans la région de Valenciennes.

Le groupe Vallourec, spécialisé dans les tubes sans soudure pour l’industrie pétrolière et gazière, a annoncé que le sidérurgiste ArcelorMittal allait devenir son nouvel actionnaire de référence. « ArcelorMittal a conclu un accord pour acheter la participation de 28,4% des droits de vote et 27,5% du capital détenue par Apollo », détaille l'entreprise. Vallourec est sorti du rouge l'an passé à la suite de la fermeture de ses usines allemandes et la suppression de 3 000 emplois.« On tourne la page de la restructuration financière, puis du sauvetage, du retournement du groupe », a commenté Philippe Guillemot, pdg de Vallourec.« On passe d'un actionnaire de référence financier de premier plan à un actionnaire industriel également majeur, avec lequel on a beaucoup de choses en commun, en particulier de fortes convictions sur la nécessaire décarbonation de notre industrie et l'accompagnement de la transition énergétique », a-t-il observé.Le géant de l’acier, deuxième sidérurgiste mondial basé au Luxembourg, n'est, pour l'instant, pas présent directement dans l'activité de tubes soudés. Il succède à Apollo, entré en 2021 au capital de Vallourec, alors en grande difficulté.