Entre les syndicalistes et la direction d’Aperam, les négociations débutent, avec l’espoir d’en découdre avec douceur. L’usine de Pont-de-Roide, spécialisée dans la production d’acier inoxydable, a appris la nouvelle le 13 janvier 2021 : 70 postes seront supprimés d’ici 2023.C’est l’activité de laminage et de chauffage de l’acier (recuit) qui s’arrêtera à Pont-de-Roide.Ce service sera réaffecté à l’usine de Gueugnon en Saône-et-Loire. Face à la forte concurrence internationale, et notamment indonésienne, le manque de compétitivité de l’usine du Doubs desservirait l’activité d’Aperam, qui préfère ainsi centraliser ses activités en Bourgogne. Trois millions d’€ d’investissements seraient néanmoins prévus à Pont-de-Roide pour développer certains produits comme la fabrication d’acier inoxydable extra-fin, utile à la filière hydrogène.

Dans le cadre de la politique menée par la Chine visant à encourager le développement de l’acier de qualité supérieure, la production domestique d’acier, après avoir culminé à des pics en 2020, devrait poursuivre sa progression durant plusieurs années. C’est ce qu’a annoncé Li Xinchuang, vice-président de la China and Iron Steel Association (CISA), l’association chinoise du fer et de l’acier, lors d’une conférence virtuelle. Le pays a produit 887,5 M de t de fonte brute et 1,053 md de t d’acier brut en 2020, soit une hausse de respectivement 4,3% et 5,2% sur un an, selon des données publiées par le Bureau National des Statistiques.  L’an dernier, pour la première fois de l’histoire, la production chinoise d’acier brut a franchi le cap du millard de t d’acier brut

L’an dernier au Royaume-Uni, les nouvelles immatriculations automobiles ont plongé de 29,4%, à 1 631 064 unités, d’après des données publiées par la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT). « En décembre, un recul de 10,9% a clôturé une année mouvementée, laquelle a vu la demande reculer de 680 076 unités, ce qui constitue  le niveau d’immatriculations le plus bas depuis 1992 », a déploré la SMMT dans un communiqué. Le secteur des voitures électriques à batterie et des voitures hybrides rechargeables a quant à lui résisté à la tendance baissière. De fait, sa part de marché s’est accrue  pour représenter plus d’une immatriculation sur dix, contre près d’une sur trente en 2019.

D’après la Vietnam Steel  Association, la production d’acier du groupe  vietnamien Hoa Phat a dépassé pour la première fois en 2020 le seuil des 5 M de t. Sur ce total, l'acier de construction a atteint 3,4 M de t, en hausse de 22,5% en glissement annuel. Avec ces chiffres, Hoa Phat a maintenu sa position de leader au Vietnam, représentant 33% de la part de marché, en hausse de 6,8% d'une année sur l'autre. L’année dernière, Hoa Phat a exporté près de 540.000 t de produits finis sidérurgiques, soit le double des volumes exportés en 2019. Les principaux importateurs du groupe Hoa Phat  sont le Japon, la République de Corée, le Canada, l’Australie, le Cambodge, le Laos et la Malaisie. En outre, Hoa Phat a également expédié 1,7 M de t de billettes carrées destinées à la production d'acier de construction vers la Thaïlande, la Chine, la Malaisie, l'Indonésie et le Sri Lanka. En particulier, les exportations de billettes d'acier vers la Chine étaient douze  fois plus élevées qu'en 2019.    

La Fonderie et Mécanique Générale Castelbriantaise (FMGC), basée à Soudan en Loire Atlantique,  figure actuellement parmi les leaders mondiaux de la fabrication de contrepoids moulés. Le groupe  va investir 24 M d’€ en vue d’orienter son activité vers la technologie 4.0, selon David Trouillot, directeur général.   

Le conseil communautaire de Châteaubriant-Derval s’est prononcé jeudi 17 décembre 2020 pour le lancement d’une procédure d’expropriation, afin d’accompagner le développement du site sur 5 hectares de terrain appartenant à un particulier. Ce projet sur cinq ans va entraîner la création d’une quarantaine d’emplois, en plus des 350 postes existants, hors intérimaires.  

D’ici fin 2021, le groupe souhaite construire un nouveau pôle technique dédié aux métiers de la maintenance, de la chaudronnerie et de l’automatisme. Ce pôle sera équipé de  machines dernier cri qui seront dotées de capteurs intelligents pour assurer une efficacité maximale.

Le site d’ArcelorMittal à Florange en Moselle a été condamné mardi 5 janvier à 150.000 € d'amende pour des pollutions de la rivière Fensch en mars et août 2019, a-t-on appris auprès du procureur de la république de Thionville, Brice Partouche.  

Le tribunal, qui a également demandé la publication de sa décision dans plusieurs journaux, a en revanche relaxé deux directeurs poursuivis dans cette affaire : le directeur du site de Florange et l'ancien directeur de la cokerie, fermée depuis lors.

Le groupe ne s’est pas conformé au Code de l’environnement

Le groupe sidérurgique a comparu le 10 novembre pour des pollutions apparues les 8 mars et 12 août 2019. Le parquet qui avait requis une amende de 300.000 €, a reproché à ArcelorMittal d'avoir tardé à se mettre en conformité avec les normes du Code de l'environnement, affirmant que l'entreprise avait conscience du risque.

Dernière entreprise française à fabriquer des cylindres de laminoirs, l’entreprise AFS (Advanced Foundry Services), implantée à Sedan (Ardennes), va procéder à un investissement de 1,5 M d’€.  Un million d’euros sera consacré à la remise à niveau et à neuf de machines déjà existantes. Et une enveloppe financière de plus de 500 000 € à l’acquisition de nouvelles machines : une scie Amada destinée à l’atelier d’usinage et un appareil de contrôle ultra son qui permettra de déterminer la carte métallurgique génétique des produits finis avant leur livraison à la clientèle. « En 2020, en sortant 800 cylindres de nos ateliers, nous sommes parvenus à réaliser, dans un contexte sanitaire très compliqué, un chiffre d’affaires de 30,5M d’€», déclare Olivier Giot, dirigeant depuis juin 2019 d’un des six acteurs majeurs sur ce créneau en Europe.

Le site ArcelorMittal de Saint-Chély-d’Apcher, en Lozère,  épaulé par de nombreux acteurs du territoire lozérien et du monde économique, finalise la préparation d’un investissement de plusieurs millions d’euros. « Spécialisée dans les aciers électriques haut de gamme, l’usine centenaire continue sa transformation en investissant et en se modernisant pour développer de nouvelles générations d’acier pour l’électromobilité », explique la direction de la communication de la société.Selon cette dernière : «  Ce dossier important pour le territoire et le groupe ArcelorMittal implique notamment depuis près d’un an la Selo (Société d’économie mixte du département), la CCI avec les acteurs économiques, les banquiers de la Lozère, le Département, la Région et l’Arac (Agence régionale de l’aménagement et de la construction) »

A Lulea, dans le nord de la Suède, une usine pilote utilisant de l'énergie verte et de l'hydrogène plutôt que du charbon pour produire de l'acier pourrait révolutionner une industrie dont l'empreinte environnementale est très élevée. L’usine du groupe SSAB à Lulea abrite l’usine pilote HYBRIT, une infrastructure de pointe à 157 M de $  (128 M d’€) conçue pour fabriquer un acier sans énergie fossile. Ce projet s’accompagnera bientôt d’une usine de démonstration, avec en ligne de mire une production complète en 2026.Le site HYBRIT, un partenariat entre SSAB, LKAB, le plus grand producteur de minerai de fer européen, et le fournisseur d’énergie Vattenfall, aura recours à l’énergie renouvelable et à l’hydrogène pour extraire l’oxygène du minerai de fer, et produira de l’eau, et non plus du dioxyde de carbone, comme sous-produit.

Entre janvier et novembre 2020, la production chinoise d'acier brut a augmenté de 5,5% par rapport à l'année précédente pour atteindre 961,16 M de t , selon l'Association chinoise du fer et de l'acier (CISA). La production de fonte brute a quant à elle progressé de 4,2% par rapport à l'année précédente pour totaliser 812,9 M de t sur la période considérée, selon l’association chinoise. La CISA s'attend à ce que la production annuelle d'acier brut du pays dépasse le milliard de t en 2020, ce qui représente une croissance de 3 à 5% en glissement annuel. Sur le seul mois de novembre, la production d'acier brut a augmenté de 8% pour s’établir à 87,66 M de t, avec une production quotidienne de 2,92 M de t. La production de fonte brute a quant à elle augmenté de 4,7% sur un an pou s’élever à 72,01 M de t en novembre, tandis que celle d'acier laminé a enregistré une hausse de 10,8% sur un an, selon la CISA.                  

ArcelorMittal annonce avoir signé mardi 22 décembre un accord définitif avec Nippon Steel Corporation portant sur la construction d'un four à arc électrique au sein de la joint-venture à 50/50 entre ArcelorMittal (AM) et Nippon Steel Corporation (NS), AM/NS Calvert, dans l’état de l’Alabama, aux USA. D'une capacité de 1,5 M de t, ce four à arc électrique devrait coûter quelque 775 M de $ (635 M d’€), financés par AM/NS Calvert. Les travaux devraient débuter en 2021 pour une entrée en production au cours du premier semestre 2023, précise le communiqué d'ArcelorMittal. « AM/NS Calvert est déjà l'une des meilleures installations de finition d'acier au monde. L'ajout de ce four à arc électrique à la pointe de la technologie va encore renforcer ses capacités et l'amélioration de sa capacité à servir sa gamme complète de clients », assure Brad Davey, directeur général d'ArcelorMittal pour l’Amérique du nord.

Le Vietnam a décidé d’imposer des droits antidumping sur des produits en inox laminé à froid importés de Chine, a annoncé le ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce. Les marges de dumping oscillent entre 4,43% à 25,22%. L’instauration de mesures antidumping, lesquelles seront effectives dans un délai de cinq ans à compter du 21 décembre 2020, fait suite à une enquête lancée le 3 septembre 2019. Selon les résultats de l’enquête,  le dumping est la cause principale entraînant une menace avec de graves pertes pour la production nationale et les produits en acier produits par les Vietnamiens. Selon les chiffres du ministère de l’Industrie et du Commerce, au cours de la période d'enquête, les importations d’inox laminé à froid en provenance de Chine ont atteint 272.073 t, soit 65,5% du total des importations de ce produit au Vietnam.

Le sidérurgiste britannique Liberty Steel et la SNCF ont annoncé jeudi 10 décembre l'homologation des premiers « rails verts » produits par Liberty sur le site de Hayange (Moselle) acquis l'an dernier, en vue du déploiement sur le réseau ferroviaire français. « Cette étape constitue un premier pas significatif dans le développement d'une filière industrielle française et européenne des rails verts », ont indiqué les deux entreprises dans un communiqué commun. SNCF Réseau a réalisé des tests d'homologation pour la nouvelle gamme de rails et a réalisé un audit complet du site d'Ascoval, ce qui lui a permis d'approuver les rails pour le réseau français.

ArcelorMittal a annoncé vendredi 11 décembre  un accord pour l'investissement d'environ 1 md d’€ par l'Etat italien dans sa filiale qui avait repris les activités de l'ex-Ilva, ses hauts-fourneaux et ses milliers d'emplois en Italie. Cette opération permet au gouvernement italien d'éviter une catastrophe industrielle et sociale et au géant de la sidérurgie de maintenir un contrôle partiel sur la production d'acier en Italie. L'opération, prévoit une augmentation de capital d'AM InvestCo, la filiale d'ArcelorMittal qui rachète les restes d'Ilva, l'ensemble devant aboutir, en mai 2022, à « un partenariat public-privé ». 

En novembre, Les immatriculations automobiles ont confirmé leur repli au Royaume-Uni, toutes les concessions ayant été à nouveau fermées dues aux restrictions imposées en vue d’enrayer la propagation du Covid-19. Le mois dernier, les ventes de véhicules ont plongé de 27% sur un an , à 42 840 unités « pour renouer avec les niveaux observés lors de la récession de 2008 », d’après SMMT (Society of Motor Manufacturers and Traders). Si les concessions n’étaient pas accessibles, les services de « click and collect » ont permis à l’industrie automobile locale d’atténuer les effets négatifs du reconfinement grâce à la vente de 113 781 nouvelles voitures. Entre janvier et novembre, les ventes locales d’automobiles ont chuté de 31%, 1,5 M d’unités sur un an. 

Le complexe  sidérurgique Tosyali Algérie basé dans la région d’Oran a annoncé l’exportation de 8000 t de fil machine, englobant un lot de  5000 t expédié depuis le port de Mostaganem vers le port de Braila en Roumanie et d’un second lot de 3000 t acheminé depuis le port d’Arzew (Oran) vers celui de Catania en Italie. C’est la troisième opération d’exportation de fil machine  cete année du complexe sidérurgique depuis ces deux ports, situés à l’Ouest de l’Algérie.

Une éclaircie semble se profiler pour les 51 salariés de l'usine Sandvik à Chârost, dans le Cher. Au mois d'octobre, ils ont appris le souhait de leur direction de fermer le site de production de tubes destinée à l'industrie aéronautique et nucléaire. Six repreneurs auraient manifesté leur intérêt pour poursuivre l'activité. Si une réunion s'est tenue la semaine dernière, une seconde sera organisée vendredi 18 décembre à ce sujet. « On est sur une activité de niche et un savoir-faire unique. Il faut le sauver et a priori il intéresse des entreprises », confirme le maire de Charôst, Ludo Coste. «  Mais il n'y a aucune garantie sur l'emploi pour l'instant. On est dans le temps de la négociation. La direction de Sandvik nous demande de leur faire confiance pour un délai de trois semaines. Si la négociation échoue, le temps du combat viendra » prévient le maire.

Les salariés d'Aubert & Duval ont  appris qu’un plan de restructuration allait toucher entre 380 et 462 postes. La mauvaise nouvelle a été annoncée vendredi 4 décembre lors d'un Comité Social et Economique (CSE) central extraordinaire du groupe Eramet, leur maison-mère. De source syndicale, 462 postes en CDI , dont 237 dans le Puy-de-Dôme dans le courant du premier trimestre.  De son côté, la direction d’Aubert & Duval évoque 380 postes supprimés au total car 83 embauches devraient avoir lieu dans le même temps. Les négociations sur les modalités de départ viennent de débuter, mais la direction parle d’un plan « sur la base du volontariat ». La crise du Covid-19 a lourdement touché l’activité d’Aubert & Duval. Le secteur aéronautique représente 70 % du chiffre d’affaires (847 M d’€ en 2019) du fournisseur d’alliages qui était de 847 M d’€ en 2019.

A l’instar de son rival  finlandais Outokumpu, Aperam, producteur d’inox basé au Luxembourg, a majoré ses surcharges d’alliage de décembre portant sur ses produits plats en inox austénitique en Europe.L’écart d’alliage relatif à la catégorie 304 est passé de 1456 €/t en novembre, à 1507 €/t en décembre. Parallèlement, celui s’appliquant aux produits plats en inox 316 a progressé à 2173 €/t ce mois-ci, contre 2078 €/t le mois dernier. Sur un mois, la hausse relative à l’écart d’alliage portant les produits 409, la plus prisée des catégories d’inox ferritique, était pour sa part moindre (+2€), à 478 €/t .

Les prix du rond à béton ont bondi jusqu’à 50 €/t en décembre dans l’Hexagone. Une situation imputable au net redressement des cotations des ferrailles localement, en hausse de 30 à 50 €/t pour une livraison décembre, conjugué à la robustesse de la demande en rond à béton.  Les prix fixés par les distributeurs et les producteurs français s’établissent en moyenne à 530 €/t livré. Les prix espagnols et italiens ayant aussi opéré une remontée, les pays limitrophes n’exercent aucune concurrence.