« En dix ans, nous avons investi plus de 100 M d’€ pour améliorer notre impact environnemental. Et nous continuons : nous voulons réduire nos émissions de 30 % à l’horizon 2030 et atteindre la neutralité carbone en 2050. Les premières étapes concrètes de notre décarbonation sont en cours de démarrage », a commenté Bruno Ribo, directeur d’ArcelorMittal Méditerranée, qui comprend les usines de Fos-sur-Mer et de Saint-Chély-d’Apcher. Entre 2021 et 2023, 50 M d’€ vont être affectés à la réduction des poussières sur la chaîne d’agglomération (avec l’aide de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur et du fonds Feder) pour une mise en service en 2021, sur le système de torchage de la cokerie et sur le gazomètre du haut-fourneau en 2022. Employant environ 4 000 personnes, entre ses salariés et ses sous-traitants, ArcelorMittal Méditerranée a produit en 2020 un peu plus de 3,1 M de t d’acier.

Vallourec a annoncé le succès de son augmentation de capital de 300 M d’€, lancée début juin, dernière étape de sa restructuration.Le fabricant de tubes sans soudures a indiqué que près de 53.000.000 actions nouvelles au prix de 5,66 € par action avaient été émises, « représentant un montant brut, prime d'émission incluse, de 299.724.207,62 € ». Le taux de souscription à l'opération a atteint 122%, tient à préciser le groupe. « Le produit de l'augmentation de capital sera affecté au remboursement partiel des créances. Avec la mise en œuvre prévue le 30 juin de l'ensemble des composantes de sa restructuration financière, Vallourec sera pleinement armé pour déployer résolument son plan stratégique, et capitaliser sur la reprise de ses marchés », a salué Edouard Guinotte, président du directoire de Vallourec.

Les 3 et 4 juillet prochains, Cédric Orban, directeur d’Ascoval Saint-Saulve sera l’invité du président de la République, à l’occasion de la « Grande exposition du fabriqué en France ». Parmi 2300 autres fabricants français,  présents à l’Elysée, il montrera le savoir-faire des salariés de l’aciérie. Ascoval élabore des barres d’acier appelées blooms, notamment dédiées à la production de rails sur le site mosellan de Hayange, à destination des principaux réseaux ferrés européens. Ces blooms sont fabriqués par fusion de ferrailles dans un four électrique, à partir de rails usagés. Ainsi,  le site d’Ascoval,  qui émet dix fois moins de C02 qu’une aciérie intégrée traditionnelle, est une référence en termes de protection de l’environnement. 

ArcelorMittal a décidé de fermer son site automobile  britannique produisant des flans sur mesure dus à des fondamentaux de marché défavorables. De fait, la direction de l’usine de Birmingham produisant des flans soudés au laser et  des flans découpés sur mesure a motivé sa décision par la contraction de la demande en véhicules au sein de l’UE, la diminution de la production automobile au Royaume-Uni, conjuguée à des prévisions faisant état d’une reprise fragile à long terme.ArcelorMittal. ArcelorMittal Tailored Blanks, un fournisseur clé de flans découpés au laser soudés et non soudés à destination de l’industrie automobile, gère des sites en Belgique, en France, en Allemagne, en Slovaquie, en Espagne, et au Royaume-Uni

Au dernier trimestre 2020, ArcelorMittal a entrepris une revue stratégique d'Industeel, y compris des options de prise de participation par d'autres acteurs industriels, dans le but de renforcer l'activité d'Industeel. Après analyse des propositions reçues, le géant de l’acier ArcelorMittal est convaincu qu'Industeel a un bel avenir en tant que producteur de tôles lourdes dont l’empreinte carbone est la plus faible de l'industrie, et en tant que fournisseur de tôles spéciales nécessaires à la transition énergétique dans plusieurs de ses marchés finaux. Industeel est spécialisé dans la production d’acier laminé à chaud mais aussi de pièces forgées, tôles, lingots et pièces formées, avec la plus grande gamme dimensionnelle au monde. Industeel, lequel produit des aciers au carbone, des aciers faiblement alliés, des inox ainsi que des alliages à base de nickel, regroupe six sites de production dont trois sites aciéries électriques en France et en Belgique.

Détenues par le groupe  britannique Liberty Steel, en grande difficulté financière, l’aciérie Ascoval dans le Nord et l’usine de rails d'Hayange en Moselle suscitent les convoitises. Trois groupes, Saarstahl, Beltrame et ArcelorMittal, sont en effet intéressés pour les reprendre. Jeudi 17 juin, s’est tenu un CSE (Comité social et économique) extraordinaire en visioconférence des désormais trois repreneurs potentiels. ArcelorMittal a annoncé lundi 21 juin avoir fait une offre pour les deux sites français. Le groupe prévoit notamment d’investir plus de 60 M d’€ pour accélérer le développement de ces deux usines afin qu’elles puissent produire au maximum de leurs capacités. Saarstahl, « qui ne voulait pas d’Ascoval il y a un an et demi » et réclamait « des aides de l’Etat entre 50 et 60 M d’€ », a finalement « revu sa copie » et ne demande désormais plus d’aides.  La société allemande souhaite faire du site de Hayange « un actif clef pour contribuer à la stratégie européenne de transition écologique des mobilités » et d’Ascoval « le pivot de l’acier vert » de son groupe.

Celsa France et Van Merksteijn International (groupe VMI) ont signé, au travers d’Intersig France, une alliance stratégique pour leur développement sur le marché français de l'armature. Cet accord commercial permettra aux deux entreprises d'augmenter de manière significative leurs présences sur le segment français de l'armature et de la construction. Van Merksteijn/Intersig va ainsi pouvoir garantir une qualité de service et une disponibilité accrue de ses produits sur le marché français. La gamme de produits du groupe comprend couronnes, treillis soudés dont les gammes Eco et Eco+, raidisseurs, écarteurs et clôtures.Le groupe VMI, plus grand producteur européen indépendant d’aciers longs basé aux Pays-Bas, est déjà présent depuis plus de dix ans à Saint Pourçain-sur-Sioule dans l’Allier.

Le sidérurgiste autrichien Voestalpine, spécialiste des aciers nobles, a conclu son exercice décalé 2020/21 dans le vert grâce à des réductions de coûts et à une reprise de la demande même si ses revenus ont souffert de la crise. Sur la période d'avril 2020 à mars 2021, le groupe a ainsi dégagé un bénéfice net de 32 M d’€, alors qu'il affichait une perte de 216 M d’€ l'année précédente. Il a atteint son objectif énoncé en février d'un résultat brut d'exploitation (Ebitda), avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement, de 1,1 md d'€ (contre 1,2 md en 2019/2020), soit bien au-delà de ce qu'il escomptait initialement. Ses comptes ont cependant pâti d'importantes dépréciations, d'où un bénéfice opérationnel (Ebit) bien plus faible de 115 M d’€, après un exercice 2019/20 dans le rouge, notamment « en raison des conflits commerciaux » mondiaux. Si son chiffre d'affaires annuel a décliné de 11,4% à 11,3 mds d'€, Voestalpine a constaté une embellie à partir du deuxième trimestre, après l'effondrement du premier trimestre. 

L'entreprise ACPP (les Ateliers de Construction du Petit Parc), filiale de tuyauterie pour le nucléaire du groupe en difficulté Manoir Group, va être reprise par le Français Fives, qui supprimera toutefois 58 postes sur 220, selon un jugement rendu public mardi 25 mai. Le groupe Fives, qui compte 8.000 collaborateurs à travers 100 implantations dans le monde, « dispose d'une assise financière qui constitue une garantie pour la pérennité du projet de rachat », estime le tribunal de commerce de Rouen. La reprise sera effective mercredi 26 mai, selon le jugement. Lors de l'audience, les salariés et le parquet ont soutenu cette offre. « La reprise de 162 salariés sur un effectif actuel de 220 est satisfaisante au regard du contexte », ajoutent les juges. Le candidat a précisé avoir collaboré à de nombreuses reprises avec ACPP, selon le jugement.Fives Nordon, filiale de Fives est, à l’instar de ACPP, spécialisée dans la tuyauterie à destination du secteur nucléaire. La reprise des droits acquis des salariés représente une charge estimée à 1,5 M d’€. Le prix de cession (hors frais, droits et taxes) offert de 400.000  € et le prix affecté au PSE (Plan de Sauvegarde de l’Emploi), s’élevant à 50.000 €,  « permettront de participer en partie à l'apurement du passif », ajoutent les juges.

Chez ArcelorMittal à Florange, le pilotage de la nouvelle ligne de galvanisation, inspiré des smartphones, s’effectue via des écrans tactiles. Une première dans l’acier récompensée par le prix de la Transformation numérique du Trophée des usines 2021. Le site de Florange vient à nouveau de rentrer dans l’histoire de l’acier mondial. Contrairement à ce que beaucoup pensent, le site mosellan d’ArcelorMittal n’a pas fermé avec l’arrêt, très médiatisé, de ses hauts fourneaux en 2012. Et il ne se résume pas à un musée de l’acier. Cet immense site de 550 hectares emploie 2 350 salariés et produit des aciers pour l’automobile, l’industrie et l’emballage. Depuis décembre 2019, il est devenu la vitrine numérique du géant de l’acier, qui souhaite devenir un leader de l’industrie 4.0.                

Matthieu Jehl a rejoint ArcelorMittal depuis le 1^er juin en tant que Directeur général (CEO) d’ArcelorMittal France. Matthieu Jehl succède à ce poste à Eric Niedziela, nommé en avril dernier Vice-Président Action Climat d’ArcelorMittal Europe et Président d’ArcelorMittal France. Matthieu Jehl a rejoint ArcelorMittal en 2002, et ArcelorMittal Europe–Produits plats en 2011 et a été nommé CEO d’Eisenhüttenstadt en Allemagne. En 2014, il a pris la responsabilité du site de Gand (Belgique) avant d’être nommé CEO du cluster Gand-Liège en avril 2016 puis du cluster Italie fin 2017. Depuis début 2020, Matthieu Jehl était président exécutif de John Cockerill Énergie. ArcelorMittal France est un cluster d’ArcelorMittal Europe – Produits Plats, composé de 7 usines dans la moitié Nord de la France qui produisent des aciers plats de haute qualité destinés aux marchés de l’automobile, l’emballage, l’électro-ménager, la construction.       

Electrosteel Europe, filiale du groupe indien Electrosteel, approvisionne donneurs d’ordres publics et privés en canalisations en fonte ductile pour les réseaux d’eau potable et d’assainissement, l’irrigation, les réseaux incendie...Le groupe va se doter de nouveaux ateliers de production à Arles dans les Bouches-du-Rhône. Ce  projet, représentant un double investissement de 4 M d’€, précédera un troisième en cours d’étude. Electrosteel Europe affiche  un chiffre d’affaires de 68 M d’€ dont 42% à l’export pour 100 salariés en Europe dont la moitié à Arles.  

Le numéro deux mondial des poids lourds, Volvo Group, va commercialiser d’ici à l’an prochain ses premiers camions faits à partir d’acier décarboné, a annoncé le constructeur suédois, en revendiquant une première mondiale pour réduire ses émissions de CO2. Volvo a signé un accord avec son compatriote, le sidérurgiste SSAB, qui met actuellement au point une technique permettant de produire de l’acier neuf sans charbon et sans énergies fossiles – en utilisant notamment de l’hydrogène  vert.Volvo Group « s’est engagé à respecter l’accord de Paris sur le climat et à décarboner les transports. Une partie de cette transformation consiste à commencer à remplacer les matériaux de nos véhicules par des alternatives non fossiles », a expliqué un porte-parole du groupe, Claes Eliasson. Le géant nordique prévoit de lancer dès cette année les premiers prototypes avec l’acier de SSAB, en utilisant de l’hydrogène, avant une production en série à « petite échelle » en 2022.

Après que la direction d’ArcelorMittal du site de Fos-sur-Mer a lancé un ultimatum visant à faire cesser la grève qui avait débuté le 24 mars dernier, un retour à la normale semble s’être amorcé ce mercredi. Mardi 13 avril, les dirigeants avaient menacé de mettre à l’arrêt 50% de l’usine fosséenne, si la situation ne se normalisait pas d’ici 24 heures. Dans un communiqué, la direction du site explique que  « depuis mardi 13 avril au soir, le travail a repris sur l’atelier concerné par les mouvements sociaux. Nous allons suivre l’évolution de la situation de près dans les heures et jours à venir. Ce retour à la normale -s’il est confirmé - doit nous permettre de continuer avec une marche à deux hauts-fourneaux, ce qui serait une bonne nouvelle pour les sites de Fos-sur-Mer et Saint Chély d’Apcher (Lozère), pour nos clients, pour les salariés, les cotraitants et nos territoires. […]En parallèle, nous poursuivons le dialogue social avec les instances représentatives du personnel. »

Le groupe Aperam, fabricant d’inox, d’acier électrique et d’aciers spéciaux a repris 1,5% à 43,60 € mardi 13 avril, alors que les analystes continuent de saluer la solide performance annuelle de l'aciériste en dépit du contexte sanitaire toujours pesant. Sur les trois derniers mois de l'exercice 2020, le groupe a dégagé un Ebitda ajusté de 109 Md’€, contre 85 M d’€ un an auparavant et 84,9 M d’€ de consensus, pour un chiffre d'affaires de 916 M d’€ (-8,4%). Le bénéfice net a  quant à lui atteint 101 M d’€ et les expéditions d'acier sont restées stables en séquentiel, à 431 000 t. « Le quatrième trimestre le plus performant depuis le sommet atteint en 2017 grâce à un solide mix produits au Brésil, conjugué à  un contrôle des coûts strict et des volumes plus élevés en Europe », a souligné l'entreprise, dont le siège social est situé au Luxembourg

Outre-Rhin, sur le segment automobile, les immatriculations, la production et les exportations se sont accrues en mars. La filière continue néanmoins à ressentir l’impact de la crise sanitaire. Si le mois dernier, la production allemande d’automobiles a bondi de 29% sur un an, à 373 900 unités, ces résultats sont bien inférieurs à ceux enregistrés avant la survenue de la pandémie de Covid-19, d’après VDA (Verband der Automobilindustrie), l’association allemande de l’automobile. La progression est essentiellement imputable à une base de comparaison très basse en mars 2020, période à laquelle les premiers effets des mesures restrictives ont été ressentis. En mars, la production de véhicules destinée à l’export a quant à elle progressé de 23% en glissement annuel, à 296 100 unités.

Le tribunal de commerce de Lyon a homologué lundi 29 mars le projet de vente de Primetals Technologies France (détenue par le groupe japonais Mitsubishi Heavy Industries) à Mutares. Cette décision rendue à la demande du cédant va déboucher sur le changement d'actionnaires le 1er avril. L'entreprise de Savigneux de 260 salariés sera à cette occasion rebaptisée Clecim. Dans son jugement, la juridiction consulaire constate qu'au terme du processus de cession engagé en décembre."Le Comité économique et social a rendu un avis très réservé sur le projet" de ce dernier, tout comme son expert, le cabinet Secafi. L'opération prévoit des accords commerciaux et de non-concurrence sur 24 mois entre l'ancien et le nouvel actionnaire à 100 %, présenté comme "un professionnel averti du retournement d'entreprises" industrielles. 

Le complexe sidérurgique Tosyali Algérie, basé dans la commune de Bethioua (est d’Oran), table sur des revenus d’exportation de l’ordre de 700 M de $ (593 M d’€) pour l’année 2021, soit 6 fois plus par rapport au bilan de 2020, a indiqué M. Alp Tobcioglu, membre du conseil d’administration de Tosyali. « L’augmentation des exportations chez Tosyali est favorisée par le commencement à utiliser notre capacité maximum », a déclaré  ce dernier.« La petite stagnation du marché local, due aux effets de la Covid-19, nous a poussés à exporter davantage nos produits au lieu de vendre sur place », a-t-il expliqué, tout en soulignant « l’importance des dispositions prises par l’Etat algérien pour encourager les exportations hors hydrocarbures ».

Le directeur général adjoint du complexe sidérurgique de Bellara de la en algérie Société algéro-qatarie de sidérurgie (Algerian Qatari Steel), Chaïb Setti Sofiane, a fait savoir que le complexe prévoit d’exporter 300.000 t de fer au cours de cette année vers l’Europe, le Canada et certains pays arabes. En effet, le complexe sidérurgique a signé trois conventions avec des partenaires étrangers pour l’exportation de cargaisons de fer vers différentes destinations, a précisé Chaïb Sofiane qui s’est exprimé dans une déclaration à la presse, en marge de la cérémonie organisée à l’occasion de l’obtention par la Société de la certification internationale de qualité ISO 9001.

Eric Niedziela est nommé Vice-Président Action Climat d’ArcelorMittal Europe depuis le 1^er avril 2021. A ce titre, il coordonne les aspects techniques, financiers et réglementaires de la transition d’ArcelorMittal vers une production d’acier neutre en carbone en Europe. Eric Niedziela est sous la responsabilité de Geert van Poelvoorde, Executive Vice President et Chief Executive Officer d’ArcelorMittal Europe.Eric Niedziela est également nommé Président d’ArcelorMittal France au 1^er avril 2021, en remplacement de Philippe Darmayan qui prend sa retraite. Dans ces fonctions, Eric Niedziela assure la coordination des unités opérationnelles d’ArcelorMittal en France, en particulier sous les aspects Affaires publiques, Communication et Ressources humaines.Eric Niedziela était auparavant Chief Executive Officer d’ArcelorMittal France.